テニスの四大大会で史上最多20勝を誇るロジャー・フェデラーと、その６歳下ながら同じく17勝で迫るノバク・ジョコビッチ。どちらも、いまもなおツアーの頂点に君臨する“生ける伝説”だが、そのプレースタイルはまったくもって対照的だ。フェデラーといえば、素早く仕掛ける華麗な攻撃が最大の魅力だろうし、ジョコビッチは、粘り強い守備と正確なストロークで相手をじりじり追い詰めるところに凄みがある。

　では、２人のポイント獲得率をラリーの長さ別に比べたら？あなたはどんな結果を予想するだろう。イメージに従えば、フェデラーの強さが発揮されるのはショートラリーで、ジョコビッチが輝くのはロングラリー、きっとミドルでは拮抗しているのでは……と考える方が多いのではないだろうか。

　ところが、実際に集計するとこの予想は大きく裏切られる。ATP公式サイトがそのデータとともに分析コラムで報じた。使用されたデータは、2018年から2020年のATPツアー大会での試合（ホークアイ設備あり）から取ったものだ。

　このコラムによると、
ショートラリー（０～４回）でのポイント獲得率は、
フェデラー＝53.75％(4,816/8,960)
ジョコビッチ＝53.54%(4,382/8,184)
差は0.21％ポイント

　一方、ロングラリー（９回以上）では、
ジョコビッチ＝54.63%(1,404/2,570)
フェデラー＝54.53%(806/1,478)
差は0.10％ポイント
  　確かに、ショートラリーならフェデラーの方が、ロングラリーならジョコビッチの方が高確率という点は想像通りである。しかし、ショートラリーでの差は、わずか0.21％ポイントであり、ロングラリーに至っては0.10％ポイントと、ほぼ同等だ。

　では、ミドルラリーはというと、実はこれがもっとも差が開く結果となった。
ジョコビッチ＝55.51％（2,086/3,758）
フェデラー＝53.27％（1,840/3,454）
差は2.24％ポイント

　とはいえ、このカテゴリーのトップだったナダルの59.71％（1304/2184）と比べれば、２人の差は大きいとは言えない。それに対して、短いラリーでも長いラリーでも、２人のデータは信じられないほど似ている。つまり、ジョコビッチはフェデラーと同じようにショートラリーに強く、フェデラーはジョコビッチと同じようにロングラリーに強いのだ。

　意外な結果に驚く人も多いのではないだろうか？ちなみに、ショートラリーでのポイント獲得率は、メドベージェフが54.98％（5248/9546）でトップ、ミドルラリーではナダルが59.71％（1304/2184）で他を圧倒、そしてロングラリーでは、日本の西岡良仁がトップの56.57％(784/1386)を叩き出している。

構成●スマッシュ編集部

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