F１第９戦のカナダ・グランプリは６月19日に決勝が行なわれ、アルファタウリの角田裕毅はピットアウトの際にウォールに直進してリタイアを喫した。

　パワーユニットの交換で最後尾からのスタートが決定していたため、全セッションでレースに焦点を合わせたアプローチを施してきた角田は、15番手まで浮上したところでヴァーチャルセーフティーカーが出動したのを利用してピットイン。そこからさらに11番手まで順位を上げると、ランス・ストロールを先頭とする隊列の中で膠着状態となり、タイヤが限界を迎えた47周目で２度目のタイヤ交換を行なった。

　ところが、ピットの出口で、まだタイヤが温まっていない状態ながらスピードを上げ、（路面にバンプもあったようだが）そのままコースアウト。ウォールに衝突して車を降りることに……。今季はレース中に背後からプッシュを受けても冷静な対応を見せるなど成長ぶりを示してきた角田だが、今回は彼らしからぬミスで、順調だったレースを終えなければならなかった。

　チームの公式サイトを通して、彼は「ガレージでチームの全員に謝罪しました。ピットの出口でプッシュし過ぎ、不運にもウォールにぶつかってしまいました。今日のペースはとても良く、ポイント圏内まで力強いリカバーを見せました。追い抜きは難しかったとはいえ、このような終わり方には失望しています」と心情を吐露している。
  　また、レース後のインタビューでも「あのような形で終わってしまって本当に残念ですが、また次に切り替えて頑張りたいと思います」と語った角田。チームメイトのピエール・ガスリーも苦しんで14位に終わり、アルファタウリはSNSに「レース前は多くの希望を感じていただけに、この結果は我々の望んでいたものではなかった」「次のシルバーストーン（イギリスGP）では良いことがあるだろう」と投稿した。

　また、テクニカルディレクターのジョディ・エッギントンは「ユウキは最初のスティントで力強く、タイヤのマネジメントもうまくいっていた」と振り返ったうえで、「ポイント獲得も見込める順位も可能だったが、残念ながら２度目のピットインの後、コースアウトしてレースは終わった。（ガスリーを含めての）この結果は、我々が中団争いにおいて後退したことを意味する。次のレースでリカバーする必要がある」とコメントを残している。