アルファタウリでF１デビューを飾る角田裕毅。３月下旬にバーレーンで幕を開ける新シーズンに向け、現在は準備に余念がない。

　一方、そんなルーキーに対して海外メディアの興味は尽きず、彼がレースの最高峰の舞台でどのような足跡を残すことになるのかを探ろうとしている。アメリカの専門メディア『ROAD&TRACK』もそのひとつで、わずか２年の国際経験でF１に辿り着いたこの20歳の日本人ドライバーを詳しく取り上げている。

　同メディアはまず、角田が2016年に初めてフォーミュラカー（Ｆ４）に乗り、２年後にチャンピオンシップ制覇、そして19年にレッドブルとの関係を築き、Ｆ３で９位、そして20年にF２で僅差でミック・シューマッハーに年間タイトルを奪われた（３位）ことを紹介。欧州でのレース経験が２年しかないのは、「レッドブル系列では珍しくないが、他のチームから見れば、経験不足と映るだろう」と指摘する。
  　そんな彼のデビューイヤーについて、同じチーム（ハース）で切磋琢磨する他のルーキー２人（シューマッハーとニキータ・マゼピン）に比べ、角田は「幸運ではない」と同メディアは綴る。それは彼が、昨季アルファタウリ（トロロッソ時代を含めて）に初優勝をもたらした有望なピエール・ガスリーとの対決を強いられるためで、「理論的には角田がガスリーを上回ることは可能だろうが、それは20歳の新人にとって非現実的な目標でもある」と厳しめだ。

　チームメイトを打ち負かすことに力を注ぐよりも、自身の「スピード」を上げることが必要で、予選では１ラップの速さを示し、レースを通して正しい判断を下せるようになる他、ポイントをチームにもたらせるように車を仕上げる術を身につけることが先決だという。

　本格的な４輪レースデビューの翌年にはもうF１に乗っていたマックス・フェルスタッペンほどではないが、下のカテゴリーでのキャリアが短い角田は「未知のドライバー」であり、ゆえに現時点で改善すべき点を挙げるのは難しく、それは今季を経て明らかになるだろうと同メディアは綴っている。