F１第８戦のアゼルバイジャン・グランプリが開幕、６月10日に２回のフリー走行が行なわれた。

【関連記事】ガスリー、来季はメルセデス移籍も選択肢に!? 今季は角田裕毅にポイント先行許すも「仕事上の関係は格段に良くなった」 　アルファタウリの角田裕毅は、昨季は７位入賞を飾った良いイメージのあるこの市街地コースで、１回目（FP１）から好タイムを出し続け、最多タイの25周を走行して全体の7番手となる１分46秒696というベストタイムを計測。２回目（FP２）では24周回で、ベストタイムは１分44秒567だった（８番手）。

　FP１ではチームメイトのピエール・ガスリー（９番手）に勝ち、逆にFP２では６番手で上回られたが、両セッションで両ドライバーがトップ10入りを果たしたことは、チームにとって非常にポジティブな結果であり、アルファタウリはSNSで「全力で取り組み、ハードワークしたことが、予選に弾みをつける」と投稿するなど、自信を高めたようだ。

　角田はチームの公式サイトを通して、「今日は１日が非常にスムーズに進みました。やり遂げたことにも、ここまでの車のパフォーマンスについても、満足しています。２度のセッションで多くの重要なデータを集められたので、今夜エンジニアと一緒に分析します。安定してトップ10に入っており、中団争いでも力強さを発揮しているので、明日もこれを維持できればと思います」とポジティブに振り返り、自信も窺わせた。

　チーフ・レースエンジニアのジョナサン・エッドルスは「路面のバンプが多く、ドライバーにとってはドライビングが大変」と指摘しながらも、「ショートランでもロングランでも競争力がある」と、バクーでのレースでは強みがあることを強調し、「これまでやってきたことを継続し、日曜日にポイントを獲得できることを期待したい」と、期待を寄せている。

　F１公式サイト『F1.com』が、角田とガスリーのドライビングを比較する映像記事で「グッドラップ（角田）vsグレートラップ（ガスリー）」というタイトルをつけたように、アルファタウリはこのバクーでの初日で好パフォーマンスを見せたが、ガスリーは「ライバルチームに比べると我々のダウンフォースは不十分であり、低速コーナーが多く、メカニカルグリップで走れるコースでは、車の挙動は良くなる」と、好調の理由を説明している（F１専門メディア『MOTORSPORT TOTAL.COM』より）。