さてガスリーといえば、レッドブルがセルジオ・ペレスとの契約を2024年まで延長したことで、その去就が注目されている。望んでいた姉妹チームへの再昇格が向こう２年間は叶わなくなったことで、アルファタウリとの契約が今季で満了となる彼には、マクラーレン（ダニエル・リカルドの後釜）やアストンマーティン（セバスティアン・ヴェッテルの後釜）に新天地を求める可能性が囁かれているのだ。

　レッドブルのヘルムート・マルコ顧問は、ガスリーにとって選択肢は多くなく、アルファタウリ残留こそがベストと主張しているが、英国の日刊紙『Daily Mirror』のF１担当であるダニエル・モクソン氏は、昨季のコンストラクターズチャンピオンであるメルセデスのシートが手に入る可能性を示唆している。
  　今季から施行された新レギュレーションにうまく適応できず、ここまで苦しいレースが続いている強豪チームだが、とりわけ７度の世界王者であるルイス・ハミルトンは新加入の若いジョージ・ラッセルの後塵を拝し、34ポイント差をつけられている。これが2023年までの契約を結んでいる彼のモチベーションを下げ、引退を決意させる可能性があるという。

「シルバーアローのシートが空いた場合、ガスリーがそれを埋めることができる。その場合、レッドブル・グループがフランス人ドライバーのチャンスを阻むことは厳しいだろう」とモクソン氏は予想。自分たちでガスリーの再昇格の芽を摘んでしまった以上、彼がライバルチームに流出するとしても、それを見送るしかないということだろう。

　彼がこの先いかなるキャリアを歩むかは定かではないが、今季は角田とのコンビでアルファタウリをチャンピオンシップの５位に導くという目標に向けて邁進することは間違いない。その結果によっては、また違う未来が拓けてくるかもしれない。

構成●THE DIGEST編集部
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