『TOTAL MOTORSPORT』は、「2024年の契約が確保され、同日にモナコGP以来となるQ３進出を果たしたことは、角田にとってホームグランプリでのハイライトの一部だった。しかし、2023年にしばしば起きているように、アルファタウリのレースペースの乏しさが、彼にさらなる報酬を得ることを阻んだ」と綴り、「７」の高評価を下したが、これはローソンと同採点である。
  　今回最も高採点だったのは、イギリスのスポーツ専門サイト『sportskeeda』による「８」。しかし、「角田の物語は、２つの異なる話から成り立っている。Q３に進出するなど、良い予選を過ごしたが、レースはやや期待外れで、チームメイトに敗れた。ローソンが2024年のシートを逃したことに不満を抱いているファンもいる状況で、角田にこのような結果を続ける余裕はないだろう」と、寸評の内容は厳しめだった。

　オランダのモータースポーツ専門サイト『GPBLOG』は、「角田は母国レースでもっと多くのことを期待していたが、この週末は苦しみ、ルーキーであるチームメイトよりも上にいくことができなかった。土曜日にはそれを成し遂げたものの、日曜日にそれを再現できずに終わった」と総括し、採点はローソンと同じく「７」を付与。一方、スペインのF１専門サイト『F1i.com』も同採点で、寸評では母国レースでの彼の無念さを強調している。

「常に熱狂的な日本のファンたちにとって、角田はこの週末のショーの主役だった。彼がホームでのアドバンテージを最大限に活かしてポイント圏内でフィニッシュを果たせなかったことは残念だ。予選ではQ３まで進み、観客からの歓声が轟いた。しかし、レースではローソンが良いスタートを切って角田を追い越し、最初のピットストップで両者のポジションは逆転したが、次のピットストップではローソンがアンダーカットして先行。角田はそれに対処する術がなく、最後までチームメイトに追従するしかなかった」

　最後に、イギリスのモータースポーツ専門サイトは『THE RACE』は、今回もランキング形式で各ドライバーを評価しており、角田は実際の順位を上回る「10位」。ちなみに、ローソンは12位だった。

「改良されたAT04を最大限に活用し、Q２でチームメイトに対して明確な優位性を持ちながらQ３へ進出。決勝では、最初のラップでローソンに抜かれた後、アンダーカットで前に出ることに成功したが、中間スティントではより長く走行し、再びポジションを失った。全体的にアルファタウリのレースペースは少し期待外れだった。彼はトラフィックの中で多くの時間を費やしたと感じている。予選は強力だったが、フラストレーションの溜まるレースだった」

構成●THE DIGEST編集部
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