そして1000ｍの通過ラップは、なんと１分02秒２という超スロー。本レースの直近10年でもっとも遅いペースになった。そのため馬群の10馬身程度の長さに収まり、後方に位置したドウデュースでも先頭からそれほどの差がなく、まさに一団の呼び名が相応しい流れになった。

　こうした超スローペースを察して、ウィリアム・ビュイック騎乗のドゥレッツァが中団からぐいぐいと位置を押し上げて先頭を奪う。すると第３コーナー過ぎから、ドウデュースが馬群の外を通って馬なりでまくって進出。最終コーナーを回るときには７番手までポジションを上げていた。

　府中の長い直線。先頭のドゥレッツァが後続を突き放しにかかり、インからシンエンペラーが追いすがるが、坂下から桁違いの末脚を繰り出したのはドウデュース。馬体を併せてきたチェルヴィニアを競り落とし、ドゥレッツァとの叩き合いに持ち込み、それも制して半馬身ほど前に出る。ドゥレッツァは粘り、シンエンペラーは二の脚を使って追いすがる。３頭が一段となってゴールへ飛び込んだが、ドウデュースは最後まで先頭を譲らず、堂々と栄冠に輝いた。粘りに粘ったシンエンペラーとドゥレッツァはクビ差で２着同着となった。
  　1000ｍ通過が１分02秒２、決勝タイムが２分25秒５というと、これはスーパーＧⅠと呼ばれるジャパンカップとして、著しく凡庸な時計。ちなみに、前日に行なわれた同距離の３歳以上１勝クラスでの走破時計は２分24秒７と、本レースより０秒８も速い。日曜は本馬場に相当な量の散水があり、外ラチ沿いで撮影するカメラマンから「朝一番はパンツの膝から下が、ぐっしょり濡れるほどだった」と聞いているが、それにしてもＧⅠに相応しくないほどの超スローであった誹りは免れまい。

　結局、前へ行った２頭を、早めに動いたドウデュースが差し切ったというのがこのレースの図式となったのだが、上位３頭がレースの流れを読み切って自身が乗る馬のストロングポイントを生かし切ったわけで、３騎手の好騎乗は称えられるべきだろう。

　なかでも、やはり驚かされたのはドウデュースの武豊騎手の騎乗ぶりだ。向正面、第３コーナーまでは手綱を引いてギリギリで折り合いを付けながら進み、コーナーを曲がりながら手綱を緩めて馬なりで上昇。そして、超スローで前残りの競馬になっていることを察してだろう、通常なら早仕掛けと言われるタイミングで仕掛けて直線坂上で先頭に立つと、追いすがる２頭を退けて戴冠を果たした。

　鞍上の意のままに動き、走り切ったドウデュースの能力の高さ（今回も上がり３ハロン32秒７は断トツの１位）はもちろんだが、いくつもの局面で最適な判断を降しながらゴールまで相棒をエスコートしたヘッドワークとテクニックは、「リヴィング・レジェンド」の呼び名に相応しいものだった。