ミハエル・シューマッハに並ぶ７回目のワールドチャンピオンを決めたルイス・ハミルトン（メルセデスAMG・ペトロナス・F１）が、自身のSNS（@lewishamilton）を更新し、世界中のファンに向けてメッセージを贈った。

【PHOTO】世界最高峰のカーレース、F1でしのぎを削るトップドライバーたち

　穏やかな表情でジョギングする動画には「ヘイ、ワールド！ 今朝、目が覚めた時の感覚はスーパーグレートで、祝福されていると感じました。私はこれを見てくれたあなたが前向きな気持ちで新たな１週間をスタートすることを願っています。あなたにも同じフィーリングを贈ります」とのコメントが寄せられている。

　チャンピオン決定の舞台となったF１・14戦トルコGPは、予選・決勝とも雨にたたられた。さらに９年振りのF１開催のために再舗装されたイスタンブール・パーク・サーキットのアスファルトが、工事からまだ時間が経っていないことから油が浮いたような状態だったこともあり、大荒れの展開となった。
  　予選では、路面状況を見て、すかさず小雨用のインターミディエイトにタイヤを換えたランス・ストロール（BWT・レーシング・ポイント）がポールポジションを獲得し、ハミルトンは６番グリッドからのスタート。

　ウィリアムズ２台を除く全車がウェット・タイヤで臨んだ決勝では、オープニングラップで一旦３位に上がったものの、コースアウトして６番手に。ストロール、セルジオ・ペレス（BWT・レーシング・ポイント）が１-２体制を築いて逃げを打つ。しかし、レーシング・ポイント勢をはじめ、多くのドライバーが２回タイヤ交換したところ、カーナンバー44の黒いメルセデスは、１回のインターミディエイトへの交換で最後まで走り切り、２位のペレスに31秒633の差を付けて今シーズン10勝目、通算94勝目を挙げ、３戦を残してタイトルを確定させた。

　スリップアングルをできるだけ付けず、加速とブレーキングの前後方向へとタイヤを“縦に”使うことで消耗を抑えるテクニックは、ハミルトンの強さの一端だといわれている。

　なお、３位にはセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）が入り、同世代のライバルに「歴史を作ったね！」と声をかけ、レース後の記者会見でも「僕たち世代で最高のドライバー」と賞賛した。