今季、アルファタウリからF１デビューする角田裕毅。フォーミュラカーレース参戦から６年目、欧州挑戦から３年目でレースの最高峰に到達したルーキーに、世界中から注目が集まっている。

　ケータハムの小林可夢偉以来７年ぶりとなる日本人ドライバーに、F１を統括するFIAも期待を寄せており、公式サイトでは角田のここまでのキャリアを振り返り、「大胆不敵な初勝利とスタイリッシュなスーパーライセンスの取得――５つの重要な瞬間」と題して紹介している。

　１つ目は、レッドブル・ジュニアチームの一員として欧州挑戦を始めた2019年８月、ベルギーのスパ・フランコルシャンで開催されたFIA-F３の第６戦。このレースで、それまで２ポイントしか獲得できていなかった彼が、２位表彰台をゲットしたことで「キャリアは好転した」という。
  　期待度も注目度も低かった日本人ドライバーが一躍脚光を浴びたこのスパでのレースは、別の意味でも彼の記憶に残るものとなった。同じ週末に同じサーキットで行なわれたF２のレースで、アントワーヌ・ユベールが壮絶なクラッシュの末に死亡。目標としていた存在の死を受け、「彼のためにレースをした」角田は、悲劇の翌日に初表彰台を果たした。

　そして、続くモンツァでの第７戦で初優勝。同メディアは、予選６位からスタートしながら最初のコーナーで３位まで順位を上げたこのレースを「本当の角田を始めて垣間見せたレース」として、２つ目の重要な瞬間に挙げている。シーズンの序盤は慣れない環境に苦しんだ彼が、自信を高めた一戦でもあった。

　続いて３つ目は、ランキング９位で１年目のＦ３を終え、当然翌年もこのカテゴリーでの挑戦が続くと思われていた中でのF２昇格。この理由として、レッドブル、ホンダともに、角田がステップアップしてもパフォーマンスを発揮できると確信し、「素早い学習者」にもう１年F３で走らせることは、その成長を遅らせるという判断があったという。