今季よりF１にデビューするスクーデリア・アルファタウリの角田裕毅。2019年の欧州参戦から、F３、F２を１年でクリアしてレースの最高峰に到達した20歳の日本人に対する注目度は非常に高い。

　チームプリンシパルのフランツ・トスト、レッドブルの総帥ヘルムート・マルコが認めた「天性のスピード」とはいかなるものか、どのようなドライビング・レースを見せるのか、という点だけでなく、チームメイトのピエール・ガスリーにどれだけ迫れるか、そしてルーキー同士の対決でどのような結果を残せるのかにも、興味は集まっている。

　今季のルーキーは角田だけでなく、ミック・シューマッハー、ニキータ・マゼピンの２人が、同じチームであるハースからデビューする。とりわけ前者は、史上最多タイの７度の年間タイトル制覇を成し遂げたF１界のレジェンド中のレジェンド、ミハエル・シューマッハーの息子ということで、注目度では３人の中で群を抜いている。
  　この「二世ドライバー」はまた、F３、F２の両カテゴリーで年間王者に輝いており、角田（F３で９位、F２で３位）、マゼピン（F３の最高位は10位、GP３は２位、F２は５位）より上である。ここからすれば、彼が今季のルーキーの代表格と見られるのは当然のことだと言えるだろう。

　しかしドイツの専門メディア『MOTORSPORT TOTAL.com』はこの３人の成績の比較について、F２に関しては、ハースの２人は昨季２年目のシーズンであったことを差し引いて考えるべきと主張する。参戦１年目の順位は、ミックが12位、マゼピンが18位だった。

　さらに昨季の成績を見ると、レースの優勝回数では角田が３勝、ハースの２人は２勝、そしてポールポジションは“先輩”２人が一度も獲得できなかったのに対し、角田は４回もこれを記録している。

「レッドブルのボス（マルコ）は、角田がこれまでの日本人ドライバーで最も有望な存在になると予想し、またミックとマゼピンの２人を簡単に打ち負かせると考えている」と綴る同メディアはまた、トスト代表の「彼はF２のルーキー・オブ・ザ・イヤーであり、最も成功したドライバーだ」とのコメントも紹介した。