F１第13戦のハンガリー・グランプリは７月30日に予選が行なわれ、アルファタウリの角田裕毅は16番手でQ１敗退を喫した。

　初日のフリー走行（FP）で車のバランスの悪さに苦しみ、以降のセッションでの苦戦を予想していた角田は、最後の調整の場となった午前のFP３でも17周を走行してベストタイムが全体の17番手（１分45秒691）止まりに。迎えた予選Q１ではトラックリミットによってタイムが抹消され、ラストアタックに全てを懸けたが、15番手のランス・ストロール（アストンマーティン）からわずか0.035秒の差で脱落の憂き目に遭った。

　グリッド降格のペナルティーを受けたカナダGP以来の４戦ぶりのQ１敗退（走行しての敗退はエミリア・ロマーニャGP以来９戦目）を喫した22歳の日本人ドライバーは、チームの公式サイトを通して、「これまでのところ、難しい週末になってしまっています」と今GPでの苦戦ぶりを強調し、以下のように続けている。

「全体的にグリップ不足に苦しんでいますが、特に今日はセクター１でそれが全く、本当にドライビングが困難でした。簡単ではないことは分かっていたものの、これほど苦労するとも思っていませんでした。Q２まではいけるかも、との期待はありましたが、想像以上に大変でした。あと１日あるので、トライし、反撃しなければなりません。このコースでは追い抜きは簡単ではありませんが、シーズン前半をよりポジティブな形で終えるため、決勝では最善を尽くします」
  　また、予選後のF１公式サイト『F1.com』のインタビューでは、「本当に良くない状態です。最初のセクターでは、あらゆる方向に滑ってしまいます。全体的に、我々の車にはグリップが足りません。簡単にはいかないことは承知していましたが、これには失望しています。（決勝では）順位を上げるためにベストを尽くし、目標を達成しなければなりませんが、ここでは非常に困難が伴います」と、やはり終始ネガティブに語っている。

　チームメイトのピエール・ガスリーも、やはりトラックリミットによるタイム抹消もあって19番手に沈み、４戦ぶりにQ１でドライバー２人が脱落してしまったアルファタウリ。テクニカルディレクターのジョディ・エッギントンは「フラストレーションの溜まる予選だった」と振り返り、角田については「タイムを抹消された後、最後のアタックでタイムを刻む必要があったが、0.035秒差でQ２進出を逃した。彼からは、グリップが不足しているとの報告を受けている」と言及した。