F１第６戦のモナコ・グランプリは５月28日に決勝が行なわれ、９番グリッドからスタートしたアルファタウリの角田裕毅は15位に終わった。

【動画】F１モナコGP決勝ハイライト 　予選での見事なパフォーマンスでポイント圏内からのスタートとなり、期待を受けて臨んだレースでは、安定したドライビングを披露し、中盤で雨が降り出してタイヤをミディアムからインターミディエートに替えてからも９番手を維持したが、この頃にはブレーキの不具合が顕著となってペースが落ち、終盤でマクラーレン勢に抜かれて入賞圏内から陥落すると、ミラボーでコースアウト。ここでさらに大きく順位を落とすこととなった。

　予選後にはチームメイトのニック・デ・フリース（12位フィニッシュで今季初めてチーム内対決に勝利）も12番手に入ったことで、アルファタウリの躍進を自身のSNSで喜んでいた角田だが、レースは今季ワースト。チームの公式サイトでは、以下のようにこの週末を振り返っている。

「とりわけドライコンディションでは、良いペースを示し、上手くコントロールもできていたので、厳しい結果になりました。雨が降り出してからの、ミディアムからインターへタイヤを替えるピットストップのタイミングが完璧であり、チームは良い仕事をしてくれました。しかし、週末を通して悩まされたブレーキの問題が雨で酷くなり、車のコントロールや状況への対応が難しくなってしまいました。これが起きてからは、まるで“乗客”になった気分（自分では何もコントロールできない）でした」

「もちろん、僕もチームも悔しく思っています。ポイント獲得が可能だっただけに、この結果を受け入れるのは難しいです。まだ我々には、完全にすべきことがあります。とはいえ、この週末はポジティブなことも間違いなくありました。今は、リセットし、バルセロナ（今週末のスペインGP）に集中します」

　また、F１公式サイト『F1.com』のインタビューでも、「ドライでは大丈夫でしたが、雨が降り始めるとすぐに問題は大きくなりました。そこからは何もできず、全くリズムが掴めなくなって、かなり速度を落とさなければなりませんでした。少なくとも、車にダメージを与えずに済んだのは良かったですが、ドライビングは本当に難しかったです」と、状況を説明した。

　加えて、ミラボーで直進した場面については、「チームから、『（雨が止んで）気温が上がればブレーキが正常の範囲内に戻るため、もっとブレーキを踏むように』と言われたので、様子を見てみようとペダルを踏んだら、危うくウォールに突っ込みそうになりました」と明かしている（オランダのF１専門サイト『RN365』より）。