F１第19戦のメキシコ・グランプリで、アルファタウリの角田裕毅は12位でレースを終えることになったが、18番グリッドからスタートして、一時はポイント圏内を走行していただけに、悔しさの残る結末となった。
  　規定の基数を超えるパワーユニットとギアボックスの交換によって後方からの決勝スタートを強いられた角田だが、チームメイトのダニエル・リカルドが４番手につけるなど、「AT04」のポテンシャルの高さが証明されたこともあり、２戦連続でのポイント獲得にも期待が寄せられていた。

　実際、安定したドライビングに加え、戦略も当たったことで順位を上げ、赤旗中断後のレース再開時には８番手まで順位を上げており、前のオスカー・ピアストリ（マクラーレン）をペースで上回り、さらに順位を上げるのは確実と思われたが、49周目にターン１で仕掛けた際に接触してスピン、16番手まで順位を下げたことで、入賞のチャンスは潰えることとなった。

　このインシデントについて、角田はチームにポイント獲得のチャンスを逸したことを謝罪した一方で、ピアストリの過失を匂わせるコメントも残しているが、スチュワードからは両ドライバーに対して「お咎めなし」の判定。各国メディアの報道を見ると、角田のミスとする見解が多く、イギリスのF１専門サイト『PLANETF1.COM』は10点満点の採点で単独最低の「３」を角田に与え、以下のように寸評を綴っている。

「チームメイトのダニエル・リカルドが予選で４番手につける中で、日本人ドライバーは日曜日に18番手からの回復力を発揮する必要があった。それはほぼ成功し、赤旗中断からのレース再開後にはポイント圏内（８番手）に入るという素晴らしい走りを見せた。しかし、焦りからくるピアストリに対する仕掛けが、彼をポイント圏外に追いやった。彼はシーズン終了時に、チームがコンストラクターズランキングで順位を落とすことのないことを願っているだろう」

　同じくイギリスのモータースポーツ専門サイト『CRASH』は「6.5」と及第点以上の採点としたものの、「メキシコシティで大きなポイントを狙えた角田だったが、ピアストリとのバトルで曲がるタイミングを誤ったため、スピンして順位を大きく下げてしまった」と、こちらも日本人ドライバーのドライビングの問題を指摘した。