2024年のF１は先週末の中国グランプリで５レースを終えたが、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが４勝と、ここ数シーズン来の圧倒的な強さを見せつけ、早くも独走態勢を築きつつある。

　このようにドライバー＆コンストラクターズ・チャンピオンシップの両方での優勝争いについては、目新しさは全くないが、一方で各チーム＆ドライバーによる勢力図には昨季以前と比べて変化があり、上位、中団、下位とそれぞれの争いにおいて、ストーブリーグも絡めた様々な興味が見る者に提供されている。

　大手テレビ放送ネットワークのスポーツ専門サイト『FOX SPORTS』のオーストラリア版は、全24戦中の５戦を終えた段階でのF１各チーム＆ドライバー（サウジアラビアGPで病欠のカルロス・サインツに代わってフェラーリからスポット参戦したオリバー・ベアマンを除く）を「A+～D-」で評価。各チームについては、以下のような結果となった。
  A+：レッドブル（コンストラクターズ・チャンピオンシップ１位）
A：フェラーリ（２位）
B+：マクラーレン（３位）
B：アストンマーティン（５位）
C：ビザ・キャッシュアップ・RB（６位）
C：ハース（７位）
C：ウィリアムズ（８位）
D：メルセデス（４位）
D：ステーク（ザウバー）（10位）
E：アルピーヌ（９位）

　多くがコンストラクターズ・チャンピオンシップの順位と連動した評価になっている中、４位のメルセデスが「D」となったのは、戦前の期待と大きく乖離した結果に終わり、また７度の世界王者ルイス・ハミルトンが、とりわけ中国GPではスプリントで２位の好成績を残した日の午後に行なわれた予選でQ１敗退を喫するなど、とにかく苦戦し、ネガティブな印象を見る者に与えたことは大きいだろう。

　逆に、健闘ぶりを感じさせるのがRBだ。2022年以降は苦戦を強いられるも、ここまでトップ５に次ぐ位置につけているイタリア・ファエンツァのチームについて、同メディアは「トップ争いに加わるという当初の期待は薄れたものの、少なくとも角田裕毅によって定期的にQ３進出を果たし、２度トップ10入りしたことで、中団の先頭に立っている。一方で、ダニエル・リカルドのシャシーには問題がある可能性があり、そのためにスタートを妨げられただけでなく、さらなる問題が起こるかもしれない」と綴っている。