F1第19戦のアメリカ・グランプリが10月20日に決勝が行なわれ、ビザ・キャッシュアップ・RB（以下RB）の角田裕毅は14位に終わり、６戦ぶりのポイント獲得はならなかった。

【動画】角田裕毅がレッドブル昇格のライバル、ペレスとローソンを上回ってSQ3進出！ 　予選ではQ３進出は逃したものの11番手につけ、さらに繰り上がりでの10番グリッドということで入賞も望める位置からのスタートとなった角田は、序盤にポジションを上げるも徐々にペースが落ち、18周でミディアムからハードにタイヤを履き替えて巻き返しを図ったものの上手くいかず。41周目にピエール・ガスリー（アルピーヌ）とバトルを展開していた際に痛恨のスピンを喫して14番手にポジションダウンしてしまった。

　失意のレースを終えた後、角田は「今日は厳しく、悔しいレースになりました。ハードタイヤでスタートして第１スティントを長く保ってミディアムに変えるという他チームとは異なり、ミディアムでのスタートで１ストップという戦略を選びました。今後のために、何か改善できる点があったのかを見直す必要があります」と、チームの公式サイトで振り返り、さらに以下のように続けている。

「残念ながら、レースの後半でミスをしてしまい、ターン１でコントロールを失ってスピンしてしまいました。それがレースに良くない影響を与えたのは間違いありません。この瞬間はとても奇妙であり、何が起こったのか正直よく分かりません。だからこそ、しっかりと原因を確認する必要があります。次のメキシコでは、もっと強くなって戻ってきます」

　またメディアのインタビューでは、「（ミディアム・スタートでの）１ストップは上手くいきませんでした。（ニコ・）ヒュルケンベルク（11番スタートから８位フィニッシュ）のようにハードでスタートしたドライバーは第１スティントを長くもたせていました）と戦略の誤りを指摘したが、前述のスピンやアレクサンダー・アルボンをコース外に押し出してペナルティーを受けたことについては「あれは自分のせいです」と自身のミスを認めた（フランスのモータースポーツ専門サイト『NEXTGEN-AUTO』より）。

　RBはSNSで、この日本人ドライバーに対して「ユウキの素晴らしいドライビング。スピンは不運だったが、メキシコに向けてのさらなるモチベーションになった」と賛辞を贈ったが、テクニカルディレクターのジョディ・エッギントン氏は、角田の厳しいレースを以下のように総括した。

「序盤は中団争いの前方で堅実に走行したが、ペースが少し落ち始め、後方からのプレッシャーもあったため、予定より少し早いピットストップを断行せざるを得なかった。加えて、ハードタイヤをもたせるために、レースの中盤で少し順位を落とす結果となった。そして、終盤にプッシュしている際に５秒ペナルティーを受け、さらにピエールを抜こうとしてスピンしてしまい、レース終盤のポイント争いには加われなかった」

　一方、チーム代表のローラン・メキーズは、「ユウキは週末を通して力強いペースを見せた。レースでは最初のスティントを良い形で終えたが、第２スティントではクリアなスペースがあまりなく、ガスリーの後ろに留まるしかなかった」と角田に言及。また、７ポイントを獲得したハースに対し、リアム・ローソンの２ポイント獲得に止まったことでコンストラクターズ・チャンピオンシップ６位の座を明け渡したものの、「アップデートした後のパフォーマンスには満足している」とポジティブな見解を示している。