各国専門メディアの報道を見ると、オランダのF１専門サイト『RN365』は「レッドブルの予期せぬミスにより、角田は早期に敗退という痛ましい結果に……」と明確にチームの責任であることを指摘したが、英国のモータースポーツ専門サイト『THE RACE』は「レッドブルの戦略はもっと良くできたはずだが、角田自身の“コントロール”の範囲内にも幾つかの要因があった」との見解を示した。

「問題は、最初のアタックで彼のペースが不足していたことだ。彼のラップは、チームメイトのマックス・フェルスタッペン（ポールポジション）より1.119秒遅く、これはFPでの傾向と一致していた。最初のセッション、ハードタイヤでの走行では良い感触を見せていたが、ソフトに履き替えた途端に苦戦。そしてSQ１で義務付けられているミディアムでも、同様のペース不足が見られた」
  　同メディアは、角田をガレージに戻したチームの選択が誤っていたことを認め、「角田の困惑と苛立ちは理解できるものであり、レッドブルには明らかなミスがあった」と認めながらも、改めて「彼が最初のアタックでより良いラップを出していれば、SQ２に進出できていたことも事実である」として、さらに「もしFPでソフトを履いて説得力のある走りを見せていたなら、チームは予選全体を走り切れるだけの燃料を積んだ可能性もある」とも指摘している。

「最終的にポールポジションを獲得したフェルスタッペンが示したように、『RB21』に速さ自体は十分にあったのだ」と同メディアは最後に綴って記事を締めているが、チームメイトとの差がより目立つ結果となり、レッドブル・グループにおいても最下位のポジションに沈むなど、過去入賞３回と比較的得意としているアメリカGPで失意のスタートを余儀なくされた角田。ここから気を取り直し、いかに巻き返しを図るかが興味深い。

構成●THE DIGEST編集部

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