一方、角田は『F1.com』でのインタビューで、「最後のアタックは厳しかったです。クリーンエアでなく、また他のドライバーにかなり気を取られたため、走行に影響を与えました」と、前述のハミルトンの件を遠回しに言及。だが、AT04の状態も良くなかったことを指摘したうえで、「たとえQ２に進出できていたとしても、おそらくそこで敗退していたでしょう」と語り、上位進出は難しかったと論じている。

　チームメイトのダニエル・リカルド（オーストラリア）も16番手に終わり、第10戦イギリスGP以来となる２台揃ってのQ１敗退を喫したアルファタウリは「我々の日ではなかった。我々が期待していた予選とはならなかった」とSNSに投稿。またチーフ・レースエンジニアのジョナサン・エッドルズは、悔しさをにじませるコメントを残している。

「ユウキとダニエルは新しいソフトタイヤで、それぞれ３周、２周を走行した。各ラップでタイムは更新したものの、今日はQ２に進むほどのペースがなかった。その差が0.1秒未満だったこともあり、悔しさが募る。メキシコGPのような競争力がないことは分かっていたが、今日の結果は期待していた以上のものではなかった」

【関連記事】角田裕毅、ブラジルGPの左回りコースにも「心配はない」と自信！ 前週は痛恨の“逸機”、「周囲の見方を変えられるか!?」と海外報道 　各国専門メディアも、アルファタウリの結果には厳しい意見が並んでいる。

　フランスのモータースポーツ専門サイト『NEXTGEN-AUTO』は、「非常に良い成績を収めたメキシコGPの後、アルファタウリはブラジルでの予選Q１でダブル敗退という大きな失望を経験した」と綴り、「ツノダは他のドライバーの行動に動揺し、自分にはもっと良いものを目指すためのパフォーマンスが欠けていたことを認めた」と疑惑の妨害については、あまり触れられていなかった。

　イギリスのF１専門サイト『PLANETF1.COM』は、「ブラジルGP予選の敗者」のひとつにアルファタウリを選定。痛恨の結果について、「アルファタウリの両ドライバーがQ１で敗退したことにより、チャンピオンシップで12ポイント差のウィリアムズに追いつくのはタフな課題になった。リカルドはブラジルでAT04が速さを示すと期待し、さらなる改善を確信するも、最終ラップでのミスでそれは起こらなかった」とネガティブに評す。

　一方、日本人ドライバーについては「無線でトラフィックへの不満を叫び続け、お馴染みの愚痴を言い続けた」と角田を酷評している。

構成●THE DIGEST編集部

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