『MOTORSPORTWEEK』も採点は「5.5」止まりも、「最近では当たり前になった予選Q３進出で、角田は８番グリッドを獲得。この日本人ドライバーの最近のパフォーマンスは印象的で、今回もポイント圏内フィニッシュを達成すると思われたが、シケインでスピンして14位に終わった。ただ、彼のここまでの実績から見て、これは一時的な不調に過ぎないだろう」と、楽観的な見方だ。

『TOTAL MOTORSPORT』は、「予選ではQ３進出を果たし、チームから契約延長を勝ち取った理由を示したが、レースは彼にとっては珍しく、忘れたいものとなった。４戦連続でのポイント獲得を目指していたが、背後の長い車列のプレッシャーによってスピンしてしまった」と、こちらはネガティブな寸評となり、採点も「５」と及第点以下とした。
  　オランダのF１専門サイト『GPBLOG』も「４」という低採点を付与し、「ユウキはセルジオ・ペレスに代わってレッドブルのシートを得るに相応しいことを示すことができたはずだが、“カミカゼ”のような動きで車のコントロールを失い、チームにとって貴重なポイントも失った」と、残念なミスだったことを強調している。

『RN365』は、「来季の契約延長が決まるなど、良い週末を過ごしており、レースでも終盤までポイント圏内で順調に走っていた。しかし、ターン８でのブレーキングで勇みすぎ、そのチャンスを台無しにしてしまった。これは不注意なミスだった」とスピンの場面に言及したが、採点は「６」を与えた。

　それを上回る「6.5」としたのは、スペインのF１専門サイト『F1i.com』で、寸評では彼の週末全体を総括し、「後になってみると、予選開始直前の契約延長発表は良くなかったのかもしれない。これは、ドライバーの注意力を散漫にさせたり、リズムを崩させたりしてしまう可能性があったからだ。彼はQ３に進出したが、ここで彼のチームメイトであり、プレッシャーのかかっていたダニエル・リカルドよりも遅いタイムに終わった」と綴り、決勝についても詳しく振り返っている。

「レースでは、角田は最初の２周でポジションを４つ落とした。その後、シャルル・ルクレール（フェラーリ）の後ろに落ち着き、彼やアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）を追い続けた。最初のセーフティーカーが出動した際にはピットインを選ばず、インターミディエイトでの走行を長く維持したが、交換したスリックタイヤでは苦戦し、残りわずかのところでスピンを喫して９番手から落ちてしまった。なんとかレースには復帰したが、ポイント圏外に終わり、今季の角田にとっては珍しい失敗となった」