イタリアの自動車専門サイト『MOTORIONLINE』は、RBについて「リカルドにとってポジティブな１日となった。彼のVCARB01はあらゆる条件下で競争力を発揮し、これはサマーブレイク前の２連戦に向けて非常に良い兆候を示している。一方、角田にとっては異なる金曜日となり、サスペンションの問題に見舞われた彼は、FP２でプログラムを完了することができなかった」と伝えた。
  　ところで、このFP２では終盤のアタックラップ時、エンジニアのマッティア・スピニからスピードアップを指示された角田が「急かすなよ！」と返し、さらにラップを終えた後にも「僕に任せてくれよ！」と訴えた無線のやりとりが各国メディアに注目され、英国のF１専門サイト『PLANETF1.COM』は「無線で角田の苛立ちに満ちたメッセージを聞くのは今回が初めてではない」と綴っている。

　ドイツのモータースポーツ専門サイト『MOTORSPORT TOTAL.COM』は、チームCEOのピーター・バイエルが「ユウキはFP２で13周しか走れず、アタックラップでもトラフィックに引っかかってしまった。だから彼は無線で怒っていたのだ」と語ったことを紹介し、またセッティングのミスで「車自体もドライビングが楽しくないものだった」と指摘した。

構成●THE DIGEST編集部
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