F１第14戦ハンガリーGP、レッドブルの角田裕毅はピットレーンスタートから厳しいレースを強いられ、17位フィニッシュ。連続ノーポイントを７戦に伸ばして前半戦最後の週末を終えた。

　予選では16番手に終わり、３戦ぶり（今季４回目）のQ１敗退を喫した後、パワーユニットのコンポーネント交換を行なったため決勝は最後尾からスタート。ライバル勢を追いかけるレースとなるも、フロントウィングの損傷などのトラブルに見舞われ、浮上のチャンスがないままトップから１周遅れの18位でチェッカーフラッグを受けた。その後ピエール・ガスリー（アルピーヌ）のタイムペナルティでひとつ順位を上げた。

　マックス・フェルスタッペンとの比較では、Q１で0.163秒差まで迫った点はポジティブだが、様々な要因によって肝心の結果は出ておらず、フラストレーションが溜まる状況は変わらない。多くの問題や課題を残してサマーブレイクに突入した。 　そんな日本人ドライバーの週末について、各国専門メディアの評価を見ると、英国のモータースポーツ専門サイト『CRASH』は10点満点の採点で「６」を与えた。寸評では「今季の予選において、とりわけ良いパフォーマンスを発揮し、Q１でのベストタイムはフェルスタッペンと僅差だったが、『RB21』に速さがなかったために敗退の憂き目に。決勝はピットレーンからスタートしたが、ポジションを上げられなかった」と綴っている。

　一方、『TOTAL MOTORSPORT』は「難しい予選となり、決勝では多くのポジションを取り戻す必要があったが、そのなかでミスのない安定した走りを見せ、アルピーヌ（フランコ・コラピント＆ガスリー）やハース（オリバー・ベアマン）よりも上位でフィニッシュした」と称賛し、「７」の高採点。対照的に『RACE FANS』は「５」と厳しく、「１周の速さは良く見えたが、レースペースはそうではなかった」と評した。

　さらに低い「3.5」としたのは同国のF１専門サイト『PLANETF1.COM』で、「今週末はフェルスタッペンが示したように、レッドブルの車自体にスピードがなかった。とはいえ、（完走車のなかで）後ろから２番目でチェッカーフラッグを受けた言い訳にはならない。ツノダの物足りないシーズンは続いている」と、リザルトをシビアに判断した。