F1レッドブルの角田裕毅は現地11月22日、第22戦ラスベガスGPでピットレーンスタートから14位フィニッシュした。

　初日のフリー走行１回目では３番手タイムを計測するなど、好調な滑り出しを見せた角田。本人も「おそらくチームに加入して以来、最高のペースだった」と期待していたものの、予選ではチームがウェット（雨用）タイヤ内圧のセッティングを誤り、グリップが得られず。19番手でまさかのQ1敗退を喫した。

　角田は決勝に向けてPU交換とリアウイング変更によりピットレーンスタートを選択。ミディアムタイヤを装着し、最後尾からの入賞を目指した。

　オープニングラップのターン１で多重クラッシュが発生するなか、混乱を抜けて17番手まで浮上した角田は、すぐさまピットインしハードタイヤに交換。リタイアがあったため、16番手でバーチャルセーフティカーが明けた。

　22周目にはターン１で12番手フランコ・コラピント（アルピーヌ）に襲い掛かった角田だったが届かず。逆に体勢を崩したところでフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）のオーバーテイクを許してしまった。
  　さらに24周目にはオリバー・ベアマン（ハース）にもかわされ、15番手に。タイヤライフの若いマシンに続々と追い抜かれた形だ。タイヤが持たなかったのか、28周目には２度目のピットストップでミディアムタイヤに交換した。

　45周目にはピエール・ガスリー（アルピーヌ）をターン14でオーバーテイクし、14番手に浮上。しかしアロンソが10秒以上前方にいたため、反撃はここまでだった。

　上位勢では、スタートのターン１で、ポールポジションのランド・ノリス（マクラーレン）が２番グリッドのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）のインを締めたものの、オーバーランし３番手に後退した。

　優勝はフェルスタッペン。２位ノリス、３位ジョージ・ラッセル（メルセデス）だった。また、17番手スタートのキミ・アントネッリ（同）はスタート時のペナルティがありながら、５位入賞を果たした。

　今季６勝目を挙げたフェルスタッペンはドライバーズランキングで366ポイントと、残りスプリントレース１回、決勝レース２回で首位ノリスと42ポイント差となった。

構成●THE DIGEST編集部

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