2022年に解禁となった「グラウンドエフェクト」というコンセプトの下で各チームがマシン開発してきた25年までのF1。2026年からは新レギュレーションが施行され、異なる種類のマシンがサーキットを走る。

　新たな歴史の幕開けを前に各国メディアはそれぞれ、この４年間を総括している。そのなかで英国のモータースポーツ専門サイト『THE RACE』は各チームをランキングによって評価している。

　１位となったのは、４シーズンで３回のドライバーズチャンピオンシップ、２回のコンストラクターズチャンピオンシップを制したレッドブルだ。優勝回数は55、スプリントの勝利は13回を数え、ポールポジションは38回、そして獲得ポイントは2659点に達した。
  　25年は首位のランド・ノリス（マクラーレン）とわずか２ポイント差と、あと一歩のところで連続記録が途絶えるも、３連覇を果たしたマックス・フェルスタッペンをはじめ、セルジオ・ペレス、リアム・ローソン、そして角田裕毅が所属したチームの４シーズンについて、次のように振り返っている。

「通算55勝、つまり開催された全グランプリの60％に相当する勝利数を挙げており、文句なしのナンバーワンだ。それは、非常に優れた機能を備えたマシンから始まった。優秀なメカニカル・プラットフォームと堅実な空力コンセプトを持ち、それによって史上最も支配的なシーズンを実現した。23年には23戦中22勝を挙げ、フェルスタッペンは悠々とチャンピオンシップを制した。その後、ライバルの進歩によってそのコンセプトの限界が露呈し始め、苦戦し始めたのは24年の半ばからだった」

　ちなみにランキングの２位以下は、上から順にマクラーレン、フェラーリ、メルセデス、アストンマーティン、アルピーヌ、ウィリアムズ、ハース、レーシングブルズ（アルファタウリ、VCARB時代を含む）、ザウバーとなっている。