２月19日、F１のスクーデリア・アルファタウリはオンラインで2021型マシン「AT02」を初お披露目するとともに、改めてピエール・ガスリーと角田裕毅のドライバーラインアップを発表した。

　昨季はコンストラクターズランキングで７位に終わったものの、イタリア・グランプリでは2008年以来の優勝を飾り、また初めて獲得ポイントが100を越えるなど飛躍を遂げたイタリア・ファエンツァのチームは今季、大きな期待を集めている。

　そんな中で発表された新型マシンは、レギュレーションによるダウンフォースの低下をカバーするための改良が施されたもので、フロントノーズの変更に２トークンが費やされたという。レッドブルのようなナローノーズの導入はならなかったため、これが空力面でいかなる影響を与えるかが注目されるが、技術責任者のジョディ・エギントンはパフォーマンスには自信を抱いているようだ。

　チームプリンシパルのフランツ・トストは、「昨季は順調に進み、多くの面で改善することができた。現在、チームは新シーズンに向けて可能な限り最善の方法で準備を進めている。新しいマシンが期待通りに良いものであることを願っている」と抱負や願望を述べるとともに、２人のドライバーへの期待も口にした（チーム公式サイトより）。
  「今季は、興味深いドライバーのデュオとなった。経験豊富なドライバーと新人の組み合わせだ。これは目標を達成するための最良の選択肢であり、彼らが成功すると確信している。ピエールは現在、F1で最強のドライバーのひとりだと思う。ユウキはそのスピードと才能によって、良い形でF１でのキャリアをスタートできるはずだ」

　先日のミサノでのプライベートテストに参加する予定だったのが、コロナ感染によって走行の機会を逸したガスリーは、「シーズンの準備はできている」とコンディションは万全であるとし、２勝目が期待される今季について、「昨季は素晴らしい仕事ができて満足しているが、まだ改善の余地がある。さらに前進し、中段グループの主要なチームに迫れるようになりたい」と抱負を述べるとともに、新たなチームメイトに対する印象を語った。

「ユウキはとても速く、競争力のあるドライバーであり、F２でそれを証明した。それが、１年でF１に到達できた理由だ。彼をリードするのは、僕とチームに課せられた責任だ。チーム内でより多くの責任を負い、チームリーダーの役割を果たす準備はできている」