F１第２戦のエミリア・ロマーニャ・グランプリ、スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅はデビュー戦となった開幕戦バーレーンGPに続くポイント獲得が期待されたが、単独スピンなどでチャンスを逸し、悔しい12位に終わった。

　予選、決勝で無理にプッシュして車をクラッシュさせたり、順位を落としたりしたことについて、20歳の日本人ドライバーは「自分自身に腹が立つ」と反省。一方、レッドブルのヘルムート・マルコ顧問は「非常に愚かなミス」「角田は傲慢だった」と、これまでの賛辞とは打って変わった厳しい評価を下し、また現地メディアも「新人らしい凡ミス」と報じた。

　会場となったイモラは、今冬のプライベートテストなどで多くの周回を重ねており、「目を瞑っていても走れる」と豪語するほどに、角田にとっては慣れ親しんだコースだった。加えてファエンツァに本拠地を置くアルファタウリにとっては「ホームレース」でもあり、そういったことが彼に必要以上なプッシュを強いたという可能性も否めないだろう。
  　このように「勝手知ったるコースであるがゆえ……」という見方をする者は少なくないが、70年代から80年代にかけてエンサイン、アロウズ、ブラバムでF１に参戦した元ドライバーのマルク・スレールは違う見解を示している（『planetf1』より）。

　エンサイン時代にはファステストラップも記録したスイス人の元ドライバーは、角田の一連のミス、そして同じルーキーであるハースのミック・シューマッハーやニキータ・マゼピンが幾度もスピンを喫していることについて、今季よりプレシーズンテストが短縮されたことでF１マシンに慣れることができないままシーズンに臨まざるを得なかったことが原因だと主張する。

　昨季まで６日間だったプレシーズンテストは、支出の削減を目的に３日間と半減。ひとりのドライバーに与えられた時間はその半分であり、スレールは「若いドライバーがわずか１日半で車に慣れることができるだろうか？こんな状況でルーキーたちが自信を持ってレースに臨めると考えるのは馬鹿げている」と語った。