今年２回目となるF１の合同テストが３月10日から、バーレーン・サクヒールのバーレーン・インターナショナル・サーキットでスタートした。

【PHOTO】2022年シーズン始動！Ｆ１全チームの新車を一挙紹介！

　アルファタウリは初日、ピエール・ガスリーが走行を担当し、終盤に１分33秒902でトップタイムを計測した。セルジオ・ペレス（レッドブル）の138周、アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）の104周に次ぐ、走行した15人中で３番目の多さとなる103周回を重ねるなど、収穫も多かったと思われる。

　ガスリーは走行後、自身のSNSで「今日は良い仕事ができた。しかし、まだ我々は自分たちのマシンを理解している最中であり、仕事は続いていく」と投稿した他、チームの公式サイトを通して、以下のようにも語っている。

「１番手で１日を終えられたことは良いことだが、ここで問われるのは内容であり、タイミングスクリーンよりも、自分たちの行動やパフォーマンスに集中する必要がある。タイムは、来週（開幕戦バーレーン・グランプリ）の予選まで重要ではない。もちろん、トップに立つことはいつも良いものだが、まだやるべきことがあるのは分かっているし、車からより多くのものを引き出せるだろう」
  「全体的には、良い１日だった。この車には多くの良い点があるが、レーシングドライバーとしては常に悪い点に焦点を当てるものであり、残りの２日間のテストで、この車をしっかりと把握し、より快適に感じられるようにしたい。明日はユウキが車の運転を引き継ぐので、その間はエンジニアと一生懸命頑張りたい。コースに出るたびに、この車からは新しく発見できるものがある。全セッションを活用し、来週からのレースを前に、可能な限りのことを学び取らなければならない」

　このフランス人ドライバーに対し、チームはSNSで「堅実な１日だった」「タイムシートのトップで１日を終えるのも悪くはない」「多くの時間を１位で過ごした（もちろん、これがテストであることは知っているが、それでもこう言えるのが楽しい）」とポジティブに反応したが、チーフ・レースエンジニアのジョナサン・エッドルスは冷静に、メカニカルな見地から初日を振り返っている。