スクーデリア・アルファタウリを率いるフランツ・トスト代表は先日、ハースのシートを失ったミック・シューマッハーについて「彼を起用することを検討した。アルファタウリの車にミックを乗せたかった」と語ったが、後にドイツの放送局『Sport1』で、再びこのことに言及している。

 【動画】角田裕毅がプライベートテスト走行を実施！ 　１月20日に67歳となるも、「誕生日は普通通りに過ごし、夜遅くに自宅に帰った」という"仕事人間"のオーストリア人名伯楽は、イタリア・ファエンツァに居を移してから17年が経つというが、それ以前にはドイツでF３チームを率い、ラルフ・シューマッハーのマネジメントを担当するなど、同国のモータースポーツに深く関わってきた。

　1990年代から2000年代にかけて、ドイツのF１ブームを目の当たりにしてきた彼は、現在の状況に危機感を覚えており、「この国では、人々のF１への関心が非常に低くなっている。このままではダメだ。それは、サッカーでも同じことを感じる」と、正直な思いを明かしている。

「現在のドイツ代表チームへの関心の欠如は、ワールドカップでの無残な結果によるものだろう。もし、カタールで決勝に進んでいれば、ドイツ国民の半分以上が代表チームをフォローし続けただろう。明らかなのは、人々はヒーローを求めているということだ。それは鉄（チーム）ではなく、生身の人間でなければならない」

　ラルフの兄であるミハエルが「皇帝」としてF１を席巻して2004年までに史上最多７度の年間王者を達成し、2010年からはセバスティアン・ヴェッテルが４連覇、そして2016年にニコ・ロズベルグが頂点に立ったが、これを最後にドイツ人ドライバーがF１界の主役に立つことはなく、メルセデスが2014年から８年連続でコンストラクターズタイトルを獲得しても、ドイツ国内でのF１人気は低下の一途を辿っているとされてきた。

　このような状況に、トスト代表は「ヒーローだけがブームを巻き起こすことができる。ミハエルがそうであったように。他に例を挙げるなら、テニスだ。以前、この競技に関心を示すのは、裕福な市民だけだったが、ボリス・ベッカーとシュテフィ・グラフの成功により、状況は突然変わり、全ての子どもたちがテニスをやりたがるようになったものだ」と指摘している。

　そして彼は、改めてミハエルの息子であるミックについて言及、「彼は新しいヒーローになれたかもしれない。しかし、残念ながら今のところ、最高のクラスから外れてしまっている。シューマッハーという名前のためではなく、私はミックの才能と能力を信じており、アルファタウリで彼に会いたいと思ったが、残念ながらうまくいかなかった」と無念さを表わし、彼が早いうちにF１ドライバーとして復帰することを願った。

「ミックができるだけ早くスターティンググリッドに戻る方法を見つけることが重要だ。不可能ではないが、簡単でもない。確かなことは、彼のカムバックがドイツのF１を含めたモータースポーツにとって、非常に重要であるということだ。ミックのキャリアが、ドイツでの同競技への関心度を決定する。ニコ・ヒュルケンベルグ（ミックに代わって今季よりハースでシートを得たベテランのドイツ人ドライバー）では、これは成し遂げられない」