電気自動車（EV）レースの世界選手権「フォーミュラE」の第８戦＆第９戦、東京E-PRIXが東京ビッグサイト周辺を封鎖した全長2.575キロの特設コースで行なわれている。

　５月17日に行なわれたフリー走行２回目では、ドライバーランキング首位のオリバー・ローランド（ニッサン）が全体トップタイムを記録した。

【画像】最高峰のEVレースが今年も東京で開催！ フォーミュラE「東京E-Prix」出場選手＆マシンを一挙に紹介！ 　昨季に引き続き２度目の開催となる東京E-PRIX。今季からは土曜、日曜でそれぞれ予選、決勝が行われるダブルヘッダーでの開催となっているほか、コースレイアウトの一部変更、超急速充電システム「ピットブースト」の導入など、新たな見どころも増えた大会となっている。

　５月16日に行なわれたフリー走行１回目では、コースレイアウト変更の影響で昨季以上の高速コーナーとなったターン16にオーバースピードで侵入したテイラー・バーナード（マクラーレン）がクラッシュし赤旗出動のアクシデントが発生。ホーム大会となったニッサンのノーマン・ナトーがトップタイムの１分12秒152を記録し、３位にローランドも入った。

　そして予報通りの雨が降るなかで迎えたフリー走行２回目では、各車ウェットコンディションに苦しんでおり、ニック・キャシディ（ジャガー）がターン16でウォールに接触。ジャン＝エリック・ベルニュ（DSペンスキー）も同じくターン16で壁にヒットし、ニック・デ・フリース（マヒンドラ）もターン１でコースアウトとチャンピオン経験者ですらマシンコントロールに手こずる様子が見られた。

　トップタイムのローランドは２位エドアルド・モルタラ（マヒンドラ）に0.687秒差の１分32秒525を記録。３位にナトーも入り、予選に向けて２セッション連続でニッサンが１－３と好成績を残した。

取材・文●谷健生（THE DIGEST編集部）

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