［LCRホンダ］
#30 中上貴晶
#73 アレックス・マルケス

　元GPライダーのルーチョ・チェッキネロが率いるLCRホンダは、チーム在籍４年目となる中上貴晶とレプソルから移籍した２年目のアレックス・マルケスのコンビで上位を目指す。

　中上は日本の出光興産が、マルケスはカストロールがそれぞれサポートし、同じチームながら異なるカラーリングでの参戦となる。

　念願だったファクトリー・スペックのRCVを手にした日本のエースにとって、今シーズンはある意味、正念場だ。

　昨季は初めてとなるポールポジションを獲得。赤旗中断が無ければ表彰台確実の走りを見せた。また、全14戦中11戦でシングルフィニッシュし、関係者の評価を大いに高めたが、いまだ最高位は４位。殻を破って母国のファンにもっとアピールしたいところだ。

　８回王者の兄マルクと比較され、何かと注目されるファクトリー・チームからの移籍は、アレックスにとって、むしろプラスに働くかもしれない。

　Moto３ではフル参戦２年目、Moto２では参戦５年目にタイトルをつかんだ、早熟の兄とは異なる秀才型のライダーだが、ルーキーイヤーの昨年もシーズン後半に２度表彰台に登壇するなど、すでにモンスターマシンを自分のものにしている。

　プレシーズンテストでクラッシュし、右足の第４中足骨を骨折したが、ひびが入った程度で重傷ではなさそうだ。本人も「少し足が不自由だけど、バイクに乗ればアドレナリンが出るから気にならないことを願うよ」と話しており、レースには大きな影響を及ぼさないだろう。
  ［レッドブル・KTM・ファクトリー・レーシング］
#33 ブラッド・ビンダー
#88 ミゲール・オリベイラ

　昨年、デビュー戦３戦目で初優勝を遂げた南アフリカ出身のビンダー、サテライト・チームのテック３でポルトガル人初のMotoGPクラス優勝を遂げ、通算２勝を挙げたオリベイラのラインナップでさらなる飛躍を狙う。

　KTM陣営は、カタールでのプレシーズンテストでは目立つところがなかった。複数の空力パッケージ、WP社製サスペンションの評価を主に行なっていたのが、その理由のひとつだそうだが、タイム的にもビンダーがトップのジャック・ミラー（ドゥカティ・レノボ。チーム）から約1.5秒差の総合17番手、オリベイラが約1.3秒差の総合16番手と奮わなかった。