フランスのモータースポーツ専門サイト『NEXTGEN-AUTO』は、角田の「全体的にパフォーマンスが良くないようなので、明日、何を改善できるかを分析して、どのような進歩を遂げられるかを見ていかなければいけません」「Q２へ進むにも困難が伴うでしょうが、新しいコースであり、改善できる点は多くあります。明日、全てをまとめ上げる必要があります」とのコメントを紹介している。
  　チームもSNSで「多くの周回を重ねて多くのデータと情報を集めることができた」と初日の成果を強調。一方、チーフ・レースエンジニアのジョナサン・エッドルズは「ショートランでのペースが予想よりも低かったため、改善に取り組む必要がある。対してロングランでは、競争力を示すことができた」とAT04の傾向を明かし、タイヤ（特にソフト）のグレーニングの問題の他、「長いストレートがあるため、抵抗を最小限にするとともに、グリップが低いコーナーでは多くのダウンフォースが必要だ」と課題に言及した。

　イタリアの自動車専門メディア『MOTORIONLINE』は、「角田と（ダニエル・）リカルドの厳しいスタート」と題した記事で、「彼らはラスベガスの新サーキットを称賛したが、ストリップのストレートでまだ苦労しているようだ。ともに速いラップを刻めず、結果的にはランキングの最下位に留まった。しかし、アルファタウリは実質的に唯一のフリー走行セッションを最大限に活用し、予選の車のセッティングに向けて重要なデータを収集している」と、初日の苦戦ぶりを伝えるとともに、今後の巻き返しにも注目している。

構成●THE DIGEST編集部

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