３月12日から３日間にわたってバーレーン・インターナショナル・サーキットで実施されたF１のプレシーズンテスト。この最終日、今季アルファタウリからデビューする角田裕毅が全体の２位となるタイムを記録し、世界を驚かせた。

　１位のマックス・フェルスタッペン（レッドブル）からわずか0.093秒差につけたルーキーはしかし、後にメインストレート上で通常のレース時に指定されているゾーンよりもかなり手前でDRSを使用していたことが明らかになった。

　もちろん、今回のテストにおいてDRSゾーンは指定されていないため、これは何の違反でもないが、各国の多くのメディアは「ランキング２位にはカラクリがあった」「トリック」といった表現でこれを報じ、ポーランドの専門メディア『WRC』は「角田は規則の抜け穴を"悪用"。アルファタウリはさほど速くないのか？」と題した記事を公開した。
  　刺激的なタイトルの記事中では、このデバイスによってどれだけのアドバンテージが得られたかを検証。最高速度では２位シャルル・ルクレール（フェラーリ）を３km/h上回る322km/hを記録し、メインストレートでは「わずか0.2秒」（同メディア）を削るのに役立ったとしている。なお、タイム結果３位のカルロス・サインツ（フェラーリ）とのタイム差は0.558秒だった。

　スペインの専門メディア『CAR AND DRIVER』もDRS使用を「トリック」と表現したものの、「ホンダのパワーユニットが大きな進歩を見せたことは見逃してはならない。パフォーマンスと信頼性の面で良い印象を与えた」と綴っている。

　マクラーレンのランド・ノリスは、早い段階でDRSの使用を知っていたようで、角田のSNSに「DRSはどうだった？」と投稿する茶目っ気を見せたものの、20歳のルーキーを「良いドライバーだ。この結果に驚きはない」とその力を認め、アルファタウリのマシンについても「力強く見える。とても運転しやすそうだ」とポジティブな印象を語った（『F1i.com』より）。

　英国のメディア『motorsport TICKET』は、プレシーズンテストを踏まえ、「５つの重要なポイント」を選定。他の４つはレッドブル、メルセデス、アストンマーティン、フェラーリと、チームに関する記述であるのに対し、１項目だけ「角田は注目すべきドライバーのひとり」と個人に焦点を当てている。