F１はここまで５つのレースを終えたが、スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅、ハースのミック・シューマッハー、ニキータ・マゼピンというルーキー３人は、いかなるパフォーマンスを発揮してきただろうか。

　彼らについて、オランダの専門メディア『F1MAXIMAAL.NL』は、そのドライビングやチームメイトとの比較により、現時点での評価を下している。

　シーズン前に最も高い期待を受けていた角田だが、同メディアは「バーレーンでの最初のレースで９位フィニッシュを果たしたものの、その後は順風満帆とはいかず、そのフォームは短命だった」と日本人ドライバーのここまでを総括。「イモラとモナコで際立ったパフォーマンスを見せ、特にモンテカルロでは絶対王者ルイス・ハミルトンを抑え切った」チームメイト、ピエール・ガスリーとの差（ポイントでは２と16）の大きさを強調した。

　一方、互いに同僚となるミックとマゼピンは、「最悪の車によってドライビングに苦労」しており、ここまでポイント獲得は望むべくもなく、ドライバーとコンストラクターの両方で最下位が定位置となっている。他チームとのバトルが見られない中、チーム内対決が最大の注目点となったが、そこでは「皇帝」の息子であり、F２を制してF１に昇格してきたミックが、ロシア人ドライバーに大きな差をつけた。
  　ミックがマゼピンの後塵を拝したのは、モナコでの１回のみで、それはエンジントラブルに見舞われた結果だった。マゼピンが車のコントロールに苦しんでここまで10回もスピンを繰り返している一方で、ドイツ人は徐々に車に慣れ、ポルトガルGPではウィリアムズのニコラス・ラティフィを「美しく、そして車ではなく、自身の力で追い抜いた」。

　このような３人を比較し、同メディアは大方の見方と同様に、「ミックが最もルーキーの中ではうまくやれている」ドライバーだと判定。大きな評価ポイントとして、角田やマゼピンとは異なり、クラッシュやスピンに繋がる不必要なリスクを冒さないこと、そしてドライビングが一貫していることを挙げている。
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