F１第19戦のアメリカ・グランプリ、レッドブルはマックス・フェルスタッペンが今季13勝目を挙げてコンストラクターズチャンピオンを決定し、10月22日に亡くなった共同創業者ディートリヒ・マテシッツにタイトルを捧げたが、姉妹チームのアルファタウリでは、角田裕毅がこの弔いレースで13戦ぶりの入賞を飾った。

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　予選はアンダーステアに苦しんで15番手に終わり、ギアボックス交換で19番グリッドからのスタートとなった決勝、角田はファーストラップで４つ順位を上げる好スタートを切り、その後も好パフォーマンスを披露。途中、チームメイトのピエール・ガスリーに迫り、ペースで上回っているにもかかわらず、彼の背後で多く時間を費やしてしまったが、終盤にジョウ・グァンユ（アルファロメオ）、アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）を抜き、トップ10でレースを終えた。

　さらに、後にフェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）が30秒のタイムペナルティーを受けて15位に落ちたことで、角田は繰り上げで昨季の同GPと同じ９位となり、チームに２ポイントを持ち帰った。前述のガスリーの“トレイン”がなければ、あとどれだけ多くのポイントを獲得できたか？　という疑問や悔いは少なからず残るものの、結果を残したという点で、彼にとっては非常にポジティブな週末となった。

　海外の専門メディアも軒並み高評価を下しており、いずれも10点満点の採点では及第点を超える「７」以上を与えている。英国のモータースポーツ専門サイト『THE RACE』の採点も「７」で、寸評では以下のように、角田のレースウィークエンドを好意的に振り返っている。

「日本人ドライバーは予選でアンダーステアに苦しみ、Q２でガスリーよりもわずかに速い13番手のタイムを記録したが、トラックリミットで２つグリッド順位を落とした。決勝では、12戦続いた“干ばつ”を終わらせた。早々に順位を上げ、２度目のピットイン後は猛チャージを仕掛け、トップ10入りするためにアルボン相手に重要な追い抜きを見せた。この週末は、まさに彼が必要としていたものであり、堅実で良い週末となった」

　同じく英国のF１専門サイト『planetf1』は、「ギアボックス交換による５グリッド降格ペナルティーで、最後尾からのスタートとなったが、そこから見事に複数ポイントを獲得してみせた。日本人ドライバーが、切望されていた力強いショーを展開し、５月のスペインGPの後から続いていた長いノーポイントの期間を終わらせた」と称賛し、こちらの採点はさらに高い「８」となった。