11月３日、『東日本実業団対抗駅伝』（埼玉県庁～熊谷陸上競技場／７区間76.9キロ）が開催される。同大会に出場するGMOインターネットグループ（以下、GMO）は、特別措置を利用して“安全運転”で完走し、来年１月１日の『ニューイヤー駅伝』の出場権獲得を目指す。

　開催を翌日に控え、GMOのプレイングディレクター大迫傑は、「明日の東日本実業団駅伝は“速く走らない”選択肢をとります。ピーキングに拘ったクレバーで無駄のない選択」と自身のインスタグラムで公言。そして「GMOインターネットグループの最大の目標である１/１のNY駅伝から逆算した時に、明日目立つ事を捨てて、地味なトレーニングとしてこの駅伝を使う事が重要だと判断しました」と続けた。

　先月15日に行なわれたパリ五輪マラソン代表選考会『マラソングランドチャンピオンシップ（MGC）』の特別措置として、MGC出場権獲得者を擁するチームは、完走すれば順位に関わらずニューイヤー駅伝出場権を得られる。

　同特例が認められるのは、Honda、富士通、GMO、SUBARU、JR東日本、Kao、コニカミノルタ、ヤクルトの８チーム。正月のニューイヤー駅伝の出場権を獲得できるのは12チームだが、MGC出場権獲得者がいないチームからすれば、実質４枠争いという構図になる。
  　正月にピークを合わせるために無理をしない選択をしたGMOの区間エントリーは、１区：千明龍之佑、２区：フィリップ・ムルワ、３区岸本大紀、４区：小野知大、５区：嶋津雄大、６区：渡邉利典、７区：村山紘太だ。

　大迫は「今週はマイレージを落とさず、レース後の日曜日にはロングラン、翌週も通常トレーニングが待ち構えています」と今後の練習スケジュールも追記している。

構成●THE DIGEST編集部

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