ともに競ったライバルたちからの支持を受けて2023年の「ドライバー・オブ・ザ・イヤー」に輝いたのは、当然というべきか、圧倒的な強さを見せてドライバーチャンピオンシップ３連覇を果たすとともに、レッドブルの２年連続コンストラクターチャンピオンにも大貢献したマックス・フェルスタッペンだった。
  　これは、F１公式サイト『F1.com』が毎年行なっているものであり、自分自身に投票するのも認め、誰に投票したかは明かさないという条件で、各ドライバーにライバルたちのパフォーマンスを評価し、トップ10のランク付けを依頼。これを実際のF１ポイントシステムに基づいて集計し、2023年のトップ10が作成された。

　これに応えたのは、ルイス・ハミルトン（メルセデス）を除く、今季閉幕時の全レギュラードライバー19名で、その結果、トップ10の顔ぶれは以下のようなものとなった。順位の横の括弧内は2022年シーズンの順位である（「新」は昨季10位以下）。

１位（１）：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
２位（３）：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
３位（６）：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
４位（５）：ランド・ノリス（マクラーレン）
５位（２）：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
６位（７）：カルロス・サインツ（フェラーリ）
７位（８）：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
８位（新）：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
９位（新）：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
10位（８）：セルジオ・ペレス（レッドブル）

　ちなみに、昨季のトップ10に入ったドライバーの中で今回ランク外となったのは、昨季限りで引退した当時アストンマーティンのセバスティアン・ヴェッテル（８位）と、チームメイトのハミルトンと並んで３位に入っていたジョージ・ラッセルの２人である。

　なお、同メディアは各チーム代表にも同様のランク付けを依頼し、こちらは全10チームが呼応。こちらのトップ10は以下の通り。ガスリーとラッセルが入れ替わったこと、順位がレッドブル勢順位とサインツ以外、全て違っている点は、ドライバーとチーム代表の視点の違いが見えてきて、非常に興味深い。