F1レッドブルの角田裕毅は現地５月３日、第６戦マイアミGPスプリントレースで９位でレースを終えた。

【動画】ルクレールがウェットコンディションでのレコノサンス・ラップでクラッシュ... 　当日大雨に見舞われ、スプリントレース直前もウェットコンディションだったため、多くのドライバーがレコノサンス・ラップ（スターティンググリッドにつく前のコース確認も兼ねた走行）で雨用タイヤを履くなか、小雨用タイヤを装着したシャルル・ルクレール（フェラーリ）がクラッシュ。マシンへの深刻なダメージを負ったルクレールはスプリントレースへの出走が見送られた。

　セーフティカー先導で各車フォーメーションラップを始めたものの、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がコースオフするなどレースをスタートできるコンディションではないとの判断で赤旗が提示された。

　予選で18番手に沈んだ角田は、サスペンションのセットアップ変更のためピットレーンスタートを選択。しかしセーフティカー先導でレース再開、スタンディングスタートとなったため、グリッド最後尾についた。

　角田は事実上のオープニングラップとなる３周目に17番手に浮上。その後は前方のオリバー・ベアマン（ハース）らに追いつけない状況が続くなか、いち早くピットインしミディアムタイヤに変更するギャンブルに出て、11位にポジションをアップした。

　その後15周目にフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）がリアム・ローソン（レーシングブルズ）との接触でクラッシュしたためセーフティカーが出動。その後は最終ラップまでセーフティカー先導が続きレースが終了した。

　優勝はセーフティカーの間にタイヤ交換したランド・ノリス（マクラーレン）。オスカー・ピアストリ（マクラーレン）が２位に続き、３位にルイス・ハミルトン（フェラーリ）が入った。

　最後尾からスタートした角田はギャンブルに成功し大きく順位を上げた。そして角田は入賞圏外の９位でレースを終えたものの、ローソンとベアマン、アレックス・アルボン（ウィリアムズ）がレース後審議となっているため、これらの裁定次第で最大３つの順位アップの可能性が残されている。

　また、４位からレースを始めたフェルスタッペンはピットイン時のアンセーフリリースで10秒のタイムペナルティを受けた影響でチェッカーフラッグを受けたドライバーのなかで最後尾となる17位までポジションを下げてしまった。

構成●THE DIGEST編集部
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