英国のF１専門サイト『CRASH』は、「ユウキは堅実なホームでの週末を楽しんだ。予選ではチームメイト（ピエール・ガスリー）を上回り、決勝では長くトップ10内で走り続けた。ポイントを獲得するには、より良い戦略を持つ必要があった」と、角田ではなく車に問題があったと指摘し、こちらも同じく「７」と高めの採点となっている。
  『planetf1』は「６」止まりも、「ポイント圏内の最後尾を走り続けた末に脱落したが、ホームの観客は初めてF１での彼を直に見ることができた。シンガポールGPでウォールに突っ込んでから７日後、最後まで安全に走行できたことは、少なくとも何らかの価値があった」と、寸評に厳しい記述は見当たらなかった。

　英国のスポーツ専門サイト『sportskeeda』は、「角田は路面状況に全く適応できていない車に乗って、よく頑張った。ポイント圏内での走行を続けたが、より速い車の先行を許した。結果には反映されなかったものの、日本人ドライバーはまともなパフォーマンスを発揮した」と称賛し、「7.5」の高採点を与えている。

　オランダのF１専門サイト『GPBLOG』は「６」の及第点評価で、「ユウキは順調な週末を過ごしたが、アルファタウリのAT03はブレーキにあまりに多くの問題を抱えた。それは、鈴鹿では全く役に立たないものだった」と車を酷評。一方、「6.5」としたスペインのF１専門サイト『F1i.com』は、以下のように角田の週末を振り返った。

「フリー走行（FP）で最高のタイムを出すことはできなかったが、Q１の最終アタックでタイムを削り、予選では立派な13番手グリッドを手にした。レースでは最初のラップで４つ順位を上げ、ピットストップ後もトップ10を維持したが、インターミディエイトで苦戦し、ジョージ・ラッセル（メルセデス）に抜かれた。20周目に新しいセットに変更して優位性を得、ミック・シューマッハー（ハース）、ヴァルテリ・ボッタス（アルファロメオ）、ケビン・マグヌッセン（ハース）を終盤で抜いた」

構成●THE DIGEST編集部
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