F１第５戦のマイアミ・グランプリが開幕し、５月６日には２回のフリー走行（FP１、FP２）が実施された。

【関連記事】角田裕毅、米新コースに好印象！ 蘭メディアは同僚ガスリーとの“追い抜き”の見解違いに注目 　前回のエミリア・ロマーニャGPではスプリント、決勝レースともに好パフォーマンスを発揮して今季最高成績となる７位入賞を果たしたアルファタウリの角田裕毅は、新設された「マイアミ・インターナショナル・オートドローム」について「高速の２つのセクターと『フォーミュラEセクター』と呼んでいるタイトなコーナーが続くセクター」と説明し、「追い抜きは難しいが、とても楽しいものになる」と、事前に印象を明かしていた。

　また、初めてのコースということで「３度のフリー走行で学ぶことになる」とも語っていたが、実際に初日は全ドライバーで２番目に多い周回を重ねて、とにかくコースに慣れることに集中。FP１では27周でベストタイムは１分34秒43（18番手）、FP２では23周で１分31秒260（13番手）を、それぞれ計測した。

　走行後、角田はチームの公式サイトを通して、「ここのコースはとても特別であり、本当に気に入っています。特にセクター２は。ターン11や16はこれまでF１では走ったことがないコーナーであり、最高に楽しめました」と、ポジティブに振り返ったが、FP１では自身もスピンを喫したように、新設コースならではの難しい点についても指摘している。

「まだ、このコースについて学んでいる最中です。予想よりも滑りやすく、レコードラインを逸れるとタイヤはすぐにグリップを失ってしまいます。何台かの車がそうなるのを見ました。これまでのコースと比べて、ここまでは少し苦労していますが、徐々にペースを上げていく必要があります。車のバランスにもまだ満足していませんが、予選に向けてうまく全てをまとめて行ければと思います」

　チームメイトのピエール・ガスリーはFP１で５番手、FP２で７番手の好タイムを計測したこともあり、チームはSNSで「新しいコースから学ぶことになる週末の適切なスタート」と投稿。２台の車で異なるセッティングを施すなど、データ収集に集中した初日だが、チーフ・レースエンジニアのジョナサン・エッドルスは、ドライバーについては以下のようにコメントを残した。