昨季は５月のREADY STEADY TOKYOの3000ｍ障害を８分17秒46で制して、日本記録（８分18秒93）を18年ぶりに更新。６月の日本選手権は転倒がありながら、大会新＆日本新となる８分15秒99で優勝した。そして東京五輪では予選で日本記録を８分09秒92まで短縮。決勝では７位入賞の快挙を成し遂げた。

　3000ｍ障害は高さ91.4cmの障害（５個のうち１個は水濠）を合計35回越えるが、三浦はそのスキルが非常に巧みだ。これは小中学時代の取り組みが大きい。地元（島根県浜田市）のクラブチームでは三浦の将来性を考えて、ハードル練習を積極的に取り入れていたからだ。

　大学に進学してからは走力が大幅にアップしただけでなく、障害では足をつけずに越えるハードリングも披露。3000ｍ障害の選手として大きくスケールアップした。

　19歳の三浦が東京五輪の予選でマークした８分09秒92は昨季の世界リスト７位。彼より上位の記録を出した選手のなかで年下は１人しかいない。今後もタイムを伸ばしていくことができれば、世界大会のメダルも夢ではない状況なのだ。

　三浦本人も22歳で迎えるパリ五輪で「メダル」という大きな野望を持っている。そのため、今季はオレゴン世界選手権（７月15～24日）で結果を残すことよりも、「経験を積みたい」と考えているようだ。次のレースは日本選手権（６月9～12日）の3000ｍ障害。その後は海外レースを転戦するプランを練っている。
  　ちなみに大学入学時は「箱根駅伝は６区を走りたい」と山下り区間での出場を熱望していたが、現在は特に走りたい区間はないようだ。それよりも、駅伝はチームのために貢献したいという気持ちが強い。なお昨年末に発売された『箱根駅伝公式ガイドブック』のプロフィール欄に掲載されているアンケートにはマイブームが「インテリアを観る」で、今欲しいものは「外車（アウディ）」と回答している。

　陸上選手として“大成功”を収めつつある三浦。パリ五輪のメダルを胸に輝かすことができれば、アウディもゲットできるだろう。

取材・文●酒井政人

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